Marruecos está a unas tres horas de vuelo de París, a menos de dos horas de Madrid o Lisboa y a solo catorce kilómetros de la costa española. Llegar al reino es sencillo; elegir la puerta de entrada adecuada, no tanto.
Un circuito por el Sur no empieza en el mismo lugar que un seminario en Casablanca o una escapada al Norte. Esto es lo que nuestros equipos aconsejan a los viajeros y a las agencias con las que trabajan desde 1997.
En avión, la vía más directa
El avión sigue siendo el medio más rápido y más utilizado. Más de quince aeropuertos marroquíes reciben vuelos internacionales, conectados con las grandes ciudades europeas por la compañía nacional Royal Air Maroc, por las aerolíneas europeas y por numerosas líneas de bajo coste. Desde América, África u Oriente Medio, la mayoría de los vuelos de largo radio llegan a Casablanca, centro de conexiones de Royal Air Maroc.
- Casablanca Mohammed V: el gran centro de conexiones del país, para vuelos de largo radio, congresos y circuitos por las ciudades imperiales; un tren une el aeropuerto con el centro.
- Marrakech Menara: la puerta del Sur, del Atlas y del desierto, a unos veinte minutos de la medina.
- Agadir Al Massira: para la costa atlántica, Taghazout, las estancias de golf y la región del Sus.
- Tánger Ibn Battuta: para el Norte, Tetuán, Chauen y la costa mediterránea.
- Fez Saïss: para Fez, Mequinez, Volubilis y el Medio Atlas.
- Y además: Rabat-Salé, Esauira, Uarzazat, Errachidia, Nador, Uchda y Dajla, con líneas a veces de temporada o con escala en Casablanca.
En ferri, cruzando el Estrecho
Entre España y Marruecos, el estrecho de Gibraltar mide solo catorce kilómetros en su punto más estrecho. Varias navieras ofrecen travesías todo el año, con o sin vehículo.
- Tarifa – Tánger Ciudad: la más corta, alrededor de una hora, con llegada en pleno centro de Tánger.
- Algeciras – Tánger Med: la línea más concurrida, sobre todo para quienes viajan en coche; el puerto está a unos cuarenta kilómetros de Tánger.
- Motril y Almería: travesías más largas hacia Tánger Med, Nador o Alhucemas, prácticas para el Rif y la región Oriental.
- Desde Francia e Italia: líneas con salida de Sète, Marsella, Barcelona o Génova llegan a Tánger Med o Nador tras uno o varios días de navegación.
Los horarios cambian con las estaciones y el tiempo en el Estrecho. En verano, sobre todo durante la Operación Paso del Estrecho (Marhaba), que acompaña el regreso de los marroquíes residentes en el extranjero, conviene reservar pronto y contar con esperas en el puerto.
Por carretera y, ya allí, en tren
Venir con su propio vehículo supone atravesar España y tomar después un ferri. A la llegada, la aduana registra la importación temporal del vehículo, que deberá salir del país con su propietario. Compruebe que su seguro cubre Marruecos: el país debe figurar, sin tachar, en la carta verde.
Ningún tren une Europa con Marruecos, pero el ferrocarril es una forma excelente de desplazarse una vez allí. Al Boraq, la línea de alta velocidad, une Tánger con Rabat y Casablanca en algo más de dos horas, y la red convencional de la ONCF da servicio a Fez, Mequinez, Marrakech y Uchda.
También hay líneas de autobús que unen Francia, Bélgica y España con Marruecos cruzando el Estrecho: la opción más económica, pero también la más larga.
Para un grupo, un autocar privado con conductor sigue siendo la solución más flexible: el equipaje viaja con ustedes, los horarios se adaptan a su programa y la recepción se hace a la salida misma del aeropuerto.
Los trámites, antes de reservar
- Un pasaporte válido durante toda la estancia: el DNI no basta.
- No se necesita visado para una estancia turística de menos de 90 días para los ciudadanos de la Unión Europea, Suiza, el Reino Unido, Estados Unidos, Canadá y muchos otros países; otras nacionalidades deben obtener un visado o una autorización electrónica antes de la salida.
- La moneda es el dírham, que solo se cambia en Marruecos: casas de cambio en el aeropuerto, cajeros en todas las ciudades y tarjetas aceptadas en la mayoría de los hoteles y las grandes tiendas.
- No se exige ninguna vacuna a los viajeros procedentes de Europa; un seguro de asistencia que cubra la repatriación sigue siendo muy recomendable.
Estas normas pueden cambiar: compruébelas con las autoridades de su país antes de salir.
¿A qué ciudad llegar?
- Ciudades imperiales: llegada a Casablanca o a Fez y salida desde Marrakech, para enlazar Rabat, Mequinez, Fez y Marrakech sin volver sobre sus pasos.
- Desierto y kasbahs: llegada a Marrakech, o a Uarzazat y Errachidia para acortar la ruta hacia Merzouga.
- Norte y Mediterráneo: llegada a Tánger, en avión o en ferri desde Andalucía, para Tetuán, Chauen y Arcila.
- Costa atlántica y golf: Agadir para Taghazout y el Sus, Marrakech o Casablanca para Esauira y El Jadida.
- Congresos y seminarios: Casablanca y Marrakech, que concentran los vuelos directos y los grandes hoteles de congresos.
Sus preguntas
¿Cuánto dura el vuelo entre París y Marrakech?
Unas tres horas y cuarto en vuelo directo. Cuente aproximadamente tres horas hasta Casablanca y algo menos hasta Tánger o Fez.
¿Se puede ir a Marruecos sin coger el avión?
Sí: en tren o en coche hasta el sur de España y después en ferri desde Tarifa o Algeciras hasta Tánger. También hay líneas marítimas desde Francia e Italia.
¿Hace falta visado para ir a Marruecos?
No para los ciudadanos de la Unión Europea, Suiza, el Reino Unido, Estados Unidos o Canadá, para una estancia turística de menos de 90 días. Se exige un pasaporte válido; las demás nacionalidades deben comprobar las condiciones antes de salir.
¿Cuál es el mejor aeropuerto para visitar Marruecos?
Depende del itinerario: Marrakech para el Sur y el desierto, Fez o Casablanca para las ciudades imperiales, Tánger para el Norte y Agadir para la costa. Llegar a una ciudad y regresar desde otra suele ahorrar un día.
¿Un proyecto de viaje a Marruecos?
Agencias, turoperadores, empresas: nuestros equipos de Casablanca y Marrakech crean su estancia o su circuito por Marruecos a medida.
